Picture of a Audi TT 225 Hk / 280 Nm, med T.M.C. Trim: 265 Hk / 355 Nm
Audi TT 225 Hk / 280 Nm, med T.M.C. Trim: 265 Hk / 355 Nm
Picture of a BMW 520i - E39 150 Hk / 190 Nm, med T.M.C. Trim: 166 Hk / 210 Nm
BMW 520i – E39 150 Hk / 190 Nm, med T.M.C. Trim: 166 Hk / 210 Nm
Picture of a VW Golf 1,8T- 150 Hk / 210 Nm, med T.M.C. Trim: 3" downpipe och racekat: 215 Hk / 300 Nm
VW Golf 1,8T- 150 Hk / 210 Nm, med T.M.C. Trim: 3″ downpipe och racekat: 215 Hk / 300 Nm
Picture of a VW Golf 1,8T- 150 Hk / 210 Nm, med T.M.C. Trim: 190 Hk / 280 Nm
VW Golf 1,8T- 150 Hk / 210 Nm, med T.M.C. Trim: 190 Hk / 280 Nm
Picture of a Saab 9-3 Aero - 205 Hk / 280 Nm, med T.M.C. Trim: 245 Hk / 350 Nm
Saab 9-3 Aero – 205 Hk / 280 Nm, med T.M.C. Trim: 245 Hk / 350 Nm
Picture of a Subaru Forester 2,5 XT- 230 Hk / 320 Nm, med T.M.C. Trim: 265 Hk / 390 Nm
Subaru Forester 2,5 XT- 230 Hk / 320 Nm, med T.M.C. Trim: 265 Hk / 390 Nm
Audi S6 4,2l V8 40V - 340 Hk / 420 Nm, med T.M.C. Trim och supersprint, avgassystem : 390 Hk / 460 Nm och öppen Vmax,
Audi S6 4,2l V8 40V – 340 Hk / 420 Nm, med T.M.C. Trim och supersprint, avgassystem : 390 Hk / 460 Nm och öppen Vmax,
Picture of a Saab 9-3 -2,8 T - 250 Hk / 350 Nm, med T.M.C. Trim: 285 Hk / 480 Nm
Saab 9-3 -2,8 T – 250 Hk / 350 Nm, med T.M.C. Trim: 285 Hk / 480 Nm
Picture of a Mercedes Sprinter 318 - 3,0 - V6 - CDI 184 Hk / 400 Nm, med T.M.C. Trim: 215 Hk / 460 Nm
Saab 9-3 -2,8 T – 250 Hk / 350 Nm, med T.M.C. Trim: 285 Hk / 480 Nm
BMW 545i E60 - 4,4l - 333 Hk / 450 Nm med T.M.C. Trim: 359 Hk / 495 Nm och öppen Vmax
BMW 545i E60 – 4,4l – 333 Hk / 450 Nm med T.M.C. Trim: 359 Hk / 495 Nm och öppen Vmax
Picture of a Audi Q7 - 3,0 - V6 - TDI 233 Hk / 500 Nm, med T.M.C. Trim: 273 Hk / 600 Nm
Audi Q7 – 3,0 – V6 – TDI 233 Hk / 500 Nm, med T.M.C. Trim: 273 Hk / 600 Nm
Picture of a BMW M5 E60 - 5,0l V10- 507 Hk / 520 Nm, med T.M.C. Trim: 537 Hk / 552 Nm och Vmax 320 km/h
BMW M5 E60 – 5,0l V10- 507 Hk / 520 Nm, med T.M.C. Trim: 537 Hk / 552 Nm och Vmax 320 km/h